在实用与脸色之间，旅行车是否真是不错两全其好意思？当BMW 330i旅行版与斯柯达机敏RS旅行版同台较量，一场对于价钱、空间、能源与驾驶乐趣的正濒临决立时伸开。一个是德系豪华畅通标杆，一个是高性价比性能代表，谁才是确切的“驾驶乐趣旅行车”？谜底，藏在细节之中。

旅行车不单是是实用的普通高手，它们通常不错成为驾驶乐趣机器——这少量，BMW 330i与斯柯达机敏RS这两位选手如故充分证据。但若是咱们推测，大大宗买家取舍他们更多如故出于对驾驶乐趣的追求，或许并不算偏颇。

两款车型王人通常提供轿车版块。若是不需要旅行车方法，购车时还能省下一笔可不雅的用度：BMW 330i的轿车比 旅行版块低廉1300欧元；而斯柯达机敏的价差为700欧元。并不令东谈主不测的是，这台来自巴伐利亚的豪华车型，比来自捷克的“感性之选”贵了约莫13000欧元。但确切拉开差距的，是咱们测试中的这两台设立丰富的测试车：良马的售价比斯柯达最初特地 25000欧元（84160欧元与57330欧元）。这少量，天然值得一提。

旅行车本员使命：空间，斯柯达显著最初

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在旅行车属性方面，价钱更低的斯柯达显著占优，单凭更宽敞的里面空间就已胜出。尽管它的轴距比良马（行李厢容积500升~1510升）短了17厘米以上，但机敏RS旅行版（行李厢容积640升~1700升）在装载空间上依然显著更大——这恰是其MQB平台、横置先行者布局的上风，简直不错称得上是一个级别的差距。

不单是是数据，在主不雅感受上，斯柯达的乘客也更舒畅：尤其是后排，座椅造型更贴合；车厢氛围更通透、更友好。总体而言，这台捷克旅行车在“家庭友好度”上如实更胜一筹。

此外，斯柯达在普通舒畅肠方面通常占优。它在应酬各式路面转化时，比设定更偏畅通的良马更为柔柔。

驾驶舱方面，斯柯达的内饰盘算推算愈加传统，也更容易上手；而BMW 330i则走更为张扬的盘算推算门路。不外，330i依然保留了iDrive旋钮，这少量值得歌咏。即便在如今触控与滑动操作泛滥的期间，它依然能大幅简化操作经过——尽管最新系统如故让交互逻辑略显复杂。

令东谈主笼统的是，良马倡导盘后的仪容盘盘算推算依然显得杂沓、视觉职守较重。斯柯达在这少量上反而作念得更好：尽管通常提供多种自满布局，但举座作风更表现，也更易读取。

此外，与简直所有这个词良马一样，改款后的3系依然莫得提供前排安全带高度退换功能——这对乘坐舒畅肠与被迫安全性而言，王人是不小的缺憾。

不外，良马也保留了一项经典特点：与品牌中部分掀背车型不同，3系依然配备了可单独开启的后挡风玻璃。天然使用频率不高，但在普通生计中依然是一项颇受迎接的小便利。

两台2.0T，但本性十足不同

天然，抢庄牛牛app确切诱骗买家的，毫不会是后窗这种设立，而是能源与操控。330i的245马力并非3系（G20 / G21）的性能及其：上方还有M340i（392马力）以及M3（480马力）。而斯柯达则不同，机敏的性能及其即是RS（265马力）。

在最近一次改款中，机敏RS 发生了多项变化：RS的柴油版取消、插混版取消、265马力汽油RS仅提供先行者版块、后桥驱动取消，拔帜易帜的是前轴限滑差速器；而良马方面，330i 当今仅提供xDrive四驱版块，这也在一定进度上解释了其价钱残障。

普通驾驶时，互异在极限之前并不显著。在城市和高速公路行驶时，两车王人发扬得相宜预期，良马的驾驶者参与感更强，而斯柯达作风更迟滞、更疏离，其DCC可变吊挂（780欧元）提供了极大的调校限制，系统可左证轮胎畅通、路面状态及多项参数及时揣摸最好阻尼，并提供5种驾驶模式。

良马的测试车也配备了M自恰当吊挂+可变畅通转向（500 欧元），但在舒畅与畅通之间的跨度，仍不足斯柯达那般宽阔。

值得一提的是，良马在极限操控中依然更具脸色，在绕桩和重大变线中发扬无邪；但在真实谈路上，过于敏锐的畅通转向会让行驶门路略显“神经质”。即便如斯，它仍是这对组合中更具心扉诱骗力的驾驶机器。

机敏RS则愈加寂静、可酌量，但在极限状态下仍会显走漏先行者车固有的转向不足。不外前轴限滑差速器有用扼制了打滑时势。

天然王人是2.0T发动机，斯柯达取舍横置涡轮增压EA888发动机，而良马的B48发动机取舍纵置布局。在80~120公里/小时的加快中，柯斯达比良马快了0.6秒；再加快到160 公里/小时，上风扩大到2.1秒。

斯柯达的发动机虽不如良马“顺滑”，但能源更强、加快更快、油耗略低（测试油耗：斯柯达7.8升/100公里，良马则为8.1升）。不外，在和缓驾驶下，两车王人能看护在6.5~7升/100公里。

两车的主动与被迫安全水准王人很高，斯柯达在安全设立数目上稍占上风。制动发扬方面，良马后发先至。值得防备的是，这台330i的制动性能显著优于此前测试的330e插混版：330e完成100~0公里/小时刹停需38.1米，而本次的330i仅需34.3米。

临了教导一句：当前两车在商场上王人能拿到相当可不雅的优惠：良马约25%的扣头，斯柯达则为约20%扣头。这，大概也不错行为一种“品性”。

详细来看，斯柯达机敏RS旅行版（评分：601分）排行稍高，其空间宽敞、能源系统省油、价钱亲民的上风显著，但也有载重期间有限、无四驱版块、车身不够好判断尺寸等不足；而BMW 330i xDrive旅行版（评分：588分）领有更邃密的能源开动、刹车性能出色、内饰质感更高等，但吊挂偏硬、行李厢空间较小以及整备质料偏高，则使其在旅行车的竞争中过期。